При подборе грузозахватного оборудования важно быстро определить, какую нагрузку выдерживает тот или иной строп. Особенно это актуально, когда используется стропа текстильная петлевая, применяемая для подъёма станков, оборудования, металлоконструкций и деликатных грузов. Чтобы облегчить идентификацию, производители используют унифицированную цветовую маркировку, закреплённую в стандартах EN 1492-1 и ГОСТ 32424–2013. Каждому цвету соответствует определённая грузоподъёмность.
Зачем нужна цветовая маркировка
Цвет позволяет мгновенно определить грузоподъёмность стропа без поиска бирки и документов. Это снижает риск ошибок при строповке и ускоряет подготовку работ на объекте.
Маркировка помогает стропальщикам быстрее выбирать подходящее оборудование, снижает вероятность перегрузки и повышает безопасность.
Цвета и их грузоподъёмность (описание вместо таблицы)
Вся линейка текстильных стропов привязана к определённым цветам:
-
Фиолетовый строп рассчитан на нагрузку до 1 тонны и используется для лёгких грузов — ящиков, пластиковых контейнеров, небольших деталей оборудования.
-
Зелёный строп выдерживает до 2 тонн и применяется для металлоконструкций средней массы, строительных элементов и паллет.
-
Жёлтый строп соответствует грузоподъёмности до 3 тонн. Его используют при монтаже машин, генераторов и оборудования средней тяжести.
-
Серый строп имеет предел до 4 тонн и подходит для контейнеров, промышленных агрегатов и оборудования.
-
Красный строп рассчитан на до 5 тонн и подходит для тяжёлых станков и крупногабаритных конструкций.
-
Коричневый строп выдерживает до 6 тонн и применяется при монтаже промышленных модулей и массивных элементов каркасов.
-
Синий строп рассчитан на до 8 тонн, часто используется для монтажа массивного оборудования и крупных металлоконструкций.
-
Оранжевый строп предназначен для грузов 10 тонн и более, применяемых при монтаже мостовых конструкций, колонн и негабарита.
Эта система едина у большинства производителей, что упрощает обучение персонала.
Как цвет влияет на выбор стропа
Цвет определяет базовую грузоподъёмность, но при выборе важно учитывать дополнительные факторы:
-
вес и геометрию груза;
-
количество точек строповки;
-
угол между ветвями — при больших углах нагрузка на ветвь увеличивается;
-
требования к мягкой строповке (для окрашенных деталей — только текстиль);
-
особенности центра тяжести.
Цвет — это ориентир, а окончательное решение принимается после анализа условий подъёма.
Примеры применения по цветовым категориям
Фиолетовые и зелёные стропы (1–2 т) часто используют в складской логистике, для подъёма лёгких рам, контейнеров и упаковочных материалов.
Жёлтые и серые стропы (3–4 т) подходят для строительных работ, монтажа станков и оборудования.
Красные и коричневые стропы (5–6 т) применяются при перемещении тяжёлых машин, модулей и металлоконструкций.
Синие и оранжевые стропы (8–10+ т) используются на промышленных объектах, при монтаже мостов, колонн и крупногабаритных элементов.
Такой подход позволяет быстро ориентироваться в назначении стропов.
Как учитывать схему строповки
Допустимая грузоподъёмность зависит не только от цвета, но и от способа зацепа:
-
Прямой подъём — обеспечивает максимальную грузоподъёмность.
-
Кольцевой подъём снижает или увеличивает нагрузку в зависимости от угла.
-
U-образная строповка позволяет поднять больший вес, так как строп работает в двойном охвате.
Например, зелёный строп грузоподъёмностью 2 т может выдерживать до 4 т в U-образной строповке, но при угле ветвей 120° его фактическая грузоподъёмность может снизиться до 70%.
Как проверять соответствие маркировки
Перед работой важно:
-
проверять цвет и целостность ленты;
-
смотреть на бирку, где указана номинальная нагрузка и режимы работы;
-
исключать применение стропов с повреждениями или загрязнениями;
-
проверять амортизацию и отсутствие надрывов.
Маркировка должна быть яркой, читаемой и соответствовать фактическому назначению стропа.
